空壓機(jī)由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實(shí)現(xiàn)螺桿式空
空壓機(jī)由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程??諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,陰轉(zhuǎn)子的槽和陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。下面
神鋼空壓機(jī)為您介紹空壓的構(gòu)造基本組成:
1.空壓機(jī)主機(jī)(機(jī)頭)主機(jī)機(jī)殼內(nèi)裝有一對(duì)經(jīng)過精密加工的相互嚙合的主副轉(zhuǎn)子,兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣的壓縮。同時(shí)向主機(jī)內(nèi)噴人的油與空氣混合,在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜,避免金屬與金屬直接接觸,并密封轉(zhuǎn)子各部分間隙和吸收大部分的壓縮熱量。
2.氣路系統(tǒng)氣路系統(tǒng)部件:空氣濾芯、進(jìn)氣控制閥、油氣分離器、油分濾芯、最低壓力止回閥、空氣冷卻器。
3.油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)部件:油氣分離器、油冷卻器、油過濾器、溫度控制閥、回油單向閥。
4.控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)部件:進(jìn)氣控制閥、反比例閥、最大壓力選擇閥、壓力調(diào)節(jié)器、氣動(dòng)控制閥、手動(dòng)卸荷閥、放空閥、伺服氣缸。
5.供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)組件:礦用防爆啟動(dòng)開關(guān)、礦用防爆電動(dòng)機(jī)、安全閥、防爆溫度控制器、礦用電纜。
6.系統(tǒng)工作原理空氣經(jīng)過進(jìn)氣濾風(fēng)器、進(jìn)氣控制閥至壓縮機(jī)并與壓縮機(jī)油混合,被壓縮后進(jìn)人油氣分離器。分離后的氣體經(jīng)最低壓力止回閥、復(fù)合冷卻器、液氣分離器排至儲(chǔ)氣罐,供給風(fēng)動(dòng)設(shè)備及工具所用;粗分離后的油經(jīng)過油過濾器、溫控閥、復(fù)合冷卻器至壓縮機(jī)進(jìn)油口;在油氣分離器過濾芯內(nèi)底部沉積的油,經(jīng)回油管?;赜蛦蜗蜷y至壓縮機(jī)回油口。
以上幾點(diǎn)就是
日立空壓機(jī)的工作原理及基本構(gòu)造,希望此文章對(duì)您有幫助!關(guān)注官網(wǎng)了解更多知識(shí):www.518kan.com